شرکت بازرسی آریا ایمن آوات

تست چاه ارت به چه صورت است؟

    تست چاه ارت 

در روش تست چاه ارت با ارت تستر یا تست چاه ارت با از  3 میله استفاده می شود ، یکی ازمیله ها را به سیم مسی که بالا آورده ایم وصل میکنیم و 2 تای دیگر را در فاصله  10 و20 متر  بعد از چاه ارت به زمین میکوبیم و بعد مقاومت زمین را تست میکنیم . اما اگر ارت تستر موجود نبود می توانیم با یک عدد فیوز مینیاتوری 10 آمپر، چاه را مورد تست قرار دهیم به این صورت که یک جهت فیوز را به برق و جهت دیگر  فیوز را به سیم چاه ارت متصل میکنیم  و در همان موقع به فیوز برق وصل می کنیم  اگر فیوز قطع شد چاه ارت مقاومت قابل قبولی دارد ولی اگر فیوز قطع نگردید چاه ارت مقاومت بسیار بالایی خواهد داشت.

 

 تست چاه ارت

 

تست چاه ارت یا میله ارتر نباید با روش های قدیمی و مرسوم قدیمی انجام شود ،بایدسعی برآن باشد که با روشهای جدیدتری تست چاه ارت را انجام داد. از جمله این روشها میتوان به روش افت ولتاژ (fall of  potential   ) اشاره کرد

اگر سیستم مورد نظر یا همان X یک میله ارت یا صفحه ارت ساده و یکی باشد الکترود Y را 30 تا 50 متر دورتر از میله چاه ارت می کوبیم و Z را هم وسط یعنی ½C  قرار داده و عدد را می خوانیم, اگر 5 متر الکترود Z را به سمت X نزدیک کرده و عدد دوم را بخوانیم ودر مرحله سوم 5متر به سمت Y رفته و عدد سوم را بخوانیم یعنی الکترود Y روی  30 تا 50 متر هر عددی که امکان کوبیدن باشد، مانده و تغییری نکند ولی الکترود وسط در 3 نقطه حرکت کرده و 3 عدد بدست آید و اعداد خوانده شده نزدیک هم باشند و اختلاف آنها بیش از 5% نباشد میانگین 3 عدد خوانده شده همان R شبکه یا صفحه ارت است , اگر اعداد با هم اختلاف زیادی داشته باشند بایستی C را بیشتر کنیم و آزمایش را تکرار کنیم.

از جمله ابزار تست چاه ارت توسط یک عدد ترانسفورماتور ایزوله ، یک عدد ولتمتر و یک عدد آمپرمتر می باشد.

در این حالت سوند ها را در زمین قرار خواهیم داد و سپس آمپر متر را با ثانویه ترانس سری می نماییم و یک سر آزاد ترانس را به سیم چاه ارت وصل نموده ویک سر آمپر متر را به سوند آخر وصل می نماییم.

یک سر ولتمتر را به سیم چاه ارت و سر دیگرآن را به سوند اول وصل می کنیم سپس اولیه ترانس ایزوله را به برق 220 ولت وصل نموده و مقدار ولت قرائت شده را بر مقدار عدد آمپر متر تقسیم می نماییم.مقدار بدست آمده مقاومت تقریبی چاه ارت ما خواهد بود.

   طریقه تست چاه ارت

1 - آشنایی شما با دستگاه ارت سنج و یا روشهای تست مقاومت چاه ارت

آزمایش مقاومت اجرای چاه ارت با هر دستگاهی میبایست طبق شرایط مذکور در راهنمای آن دستگاه صورت گیرد و نتیجه عددی با توجه به شرایط فیزیکی و زمانی بدست می آید...

لطفا جهت خواندن ادامه مطلب وارد سایت آریا ایمن آوات شوید.

 

تاییدیه چاه ارت

اندازه گیری مقاومت سیستم اتصال به زمین ( ارتینگ ) به صورت سالانه توسط متخصصان مرکز تحقیقات و تعلیمات حفاظت فنی و بهداشت کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی انجام می شود. اما لازم است بدانید که مراکز درمانی و بیمارستانی و جایگاه های سوخت، باید به صورت ماهانه اندازه گیری شوند و هر شش ماه گواهی سلامت چاه ارت مراکز خود را دریافت کنند .

سیستم ارت چیست؟

قبل از توضیح واژه چاه ارت باید به کلمه ی ارت پرداخت ،کلمه ارت (Earth)، در علم مهندسی یعنی اتصال بدنه دستگاه الکتریکی به زمین، به عبارتی به منظور حفاظت از افراد و دستگاه ها، در برابر اضافه ولتاژهای تولید شده در بدنه تجهیزات الکتریکی که باعث صدمه دیدن دستگاهها و افراد می شود، همچنین ولتاژهای بسیار زیاد و خطرناک ناشی از برخورد صاعقه با ساختمان ها، باید مستقیما با استفاده از تجهیزات مخصوص در زمین خنثی شوند. به همین دلیل استفاده از چاه ارت و سیستم ارتینگ بسیار ضروری است.

چاه ارت چگونه کار می کند؟

اولا باید بدانیم مقاومت بدن انسان چند اهم است؟ ثانیا مقاومت چاه ارت باید چند اهم باشد؟ ثالثا مدار الکتریکی در زمان ایجاد چاه ارت چگونه خواهد بود؟

بدن انسان با توجه به ویژگی های فردی و شرایط فیزیکی و بیولوژیکی در افراد مختلف متفاوت است. (مرد یا زن بودن، بزرگ یا کوچک بودن)

اما بطور معمول، این مقاومت چیزی در حدود 2500 الی 5000 اهم می باشد. البته توقع ما از ایجاد چاه ارت بدست آوردن مقاومت پائین در حد زیر دو اهم می باشد.

زمانی که دستگاه الکتریکی به چاه ارت متصل باشد و فرد اتفاقی با بدنه دستگاه در تماس قرار گیرد، در هنگام نشتی جریان بوجود آمده در سطح دستگاه الکتریکی جریان، می تواند از بدن فرد و یا از طریق چاه ارت مسیر خود را پیموده و به محل تولید (مسیر برگشت) خود بازگردد. از آنجا که جریان الکتریکی تمایل دارد مسیری را طی کند که مقاومت پائینی داشته باشد، ترجیح می دهد به جای عبور از بدن فرد که دارای مقاومت 2500 الی 5000 اهم می باشد مسیر خود را عوض کرده و از چاه ارت که مقاومتی در حدود زیر دو اهم دارد عبور نماید، و فرد در برابر خطر برق گرفتگی حفاظت می شود.

 تاییدیه چاه ارت

تاییدیه چاه ارت

برای دریافت تاییدیه وزارت کار چاه ارت باید اندازه گیری مقاومت سیستم اتصال به زمین ( ارتینگ ) به صورت سالانه توسط متخصصین مرکز تحقیقات و تعلیمات حفاظت فنی و بهداشت کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی انجام شود.

بازرسی فنی و ایمنی برق (سیستم ارتینگ)

تست سیستم ارت

در طول انجام این پروسه، علاوه بر اندازه گیری ‌مقاومت چاه ارت و یا صاعقه‌گیر، سیستم همبندی نیز بررسی می شود. زیرا تنها در صورت بازرسی سیستم همبندی است که میتوان در مورد مناسب بودن مقاومت چاه ارت یا صاعقه‌ گیر اظهار نظر کرد. پس به طور کلی اندازه ‌گیری مقاومت چاه ارت به تنهایی و بدون بازرسی سیستم همبندی، کاری غیر اصولی و غیر حرفه‌ ای بوده و نتیجه خاصی را نخواهد داشت.

 تاییدیه چاه ارت

تست چاه ارت به چه صورت است؟

    تست چاه ارت 

در روش تست چاه ارت با ارت تستر یا تست چاه ارت، از  3 میله استفاده می شود ، یکی ازمیله ها را به سیم مسی که بالا آورده ایم وصل میکنیم و 2 تای دیگر را در فاصله  10 و20 متر، بعد از چاه ارت به زمین کوبیده و بعد مقاومت زمین را تست خواهیم کرد. اما اگر ارت تستر موجود نباشد می توانیم با یک عدد فیوز مینیاتوری 10 آمپری، چاه ارت را تست کنیم. به این صورت که یک جهت فیوز را به برق و جهت دیگر فیوز را به سیم چاه ارت متصل میکنیم و همان موقع به فیوز برق وصل می کنیم اگر فیوز قطع شد چاه ارت مقاومت متوسط و قابل قبولی دارد، ولی اگر فیوز قطع نشد چاه ارت مقاومت بسیار بالایی را دارا خواهد بود.

تست چاه ارت یا میله ارتر، نباید با روش های قدیمی انجام شود ،باید سعی کرد که با روش های جدیدتری تست چاه ارت را انجام داد. از جمله این روش ها روش افت ولتاژ است.

مفاهیم سیستم ارتینگ

تاییدیه وزارت کار چاه ارت

تاییدیه سیستم اتصال به زمین (ارتینگ)

از نکات مهم در صنعت و ساختمان توجه به مسائل مربوط به صدمه دیدن دستگاهها و افراد است. یکی از این مسائل اضافه ولتاژ های تولید شده در بدنه و یا حتی  ولتاژ های بسیار زیاد و خطرناک ناشی از برخورد صاعقه با دکل های کامپیوتری و سرور میباشد. به منظور حصول اطمینان از عدم مواجهه با این مسئله  و کاهش حوادث برق ‌گرفتگی در صنعت، بازرسی فنی و تست چاه ارت (سیستم اتصال به زمین) انجام میشود.

اندازه گیری مقاومت سیستم اتصال به زمین ( ارتینگ ) به صورت سالانه توسط متخصصین مرکز تحقیقات و تعلیمات حفاظت فنی و بهداشت کار وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی انجام میشود. اما لازم به ذکر میباشد که مراکز درمانی و بیمارستانی و جایگاه های سوخت باید به صورت ماهانه اندازه گیری شوند و هر شش ماه گواهی سلامت دریافت کنند .

شرکت بازرسی آریا ایمن آوات با سال ها تجربه در زمینه خدمات بازرسی انواع سیستم اتصال به زمین  یکی از حرفه ای ترین شرکت ها در حوزه بازرسی و اجرای تخصصی انواع سیستم ارتینگ است. شرکت آریا ایمن آوات با دریافت کلیه مجوزهای لازم از وزارت صنعت معدن تجارت برای اجرا و وزارت کار و رفاه اجتماعی برای صدور تاییدیه سیستم ارتینگ، آماده ارائه کلیه خدمات بازرسی ایمنی و طراحی و اجراء در سراسر کشور عزیزمان ایران است.

ما در آریا ایمن آوات با در اختیار داشتن دفتر و نمایندگی در اغلب استان های کشور، خدمات بازرسی ایمنی برق  و صدور گواهینامه سلامت (سرتیفیکیت) را بر اساس مقررات ملی ساختمان سازمان نظام مهندسی کشور با بهترین کیفیت و نازلترین قیمت در سراسر ایران انجام می دهیم.

 

    تست چاه ارت 

در روش تست چاه ارت با ارت تستر یا تست چاه ارت با از  3 میله استفاده می شود ، یکی ازمیله ها را به سیم مسی که بالا آورده ایم وصل میکنیم و 2 تای دیگر را در فاصله  10 و20 متر  بعد از چاه ارت به زمین میکوبیم و بعد مقاومت زمین را تست میکنیم . اما اگر ارت تستر موجود نبود می توانیم با یک عدد فیوز مینیاتوری 10 آمپر، چاه را مورد تست قرار دهیم به این صورت که یک جهت فیوز را به برق و جهت دیگر  فیوز را به سیم چاه ارت متصل میکنیم  و در همان موقع به فیوز برق وصل می کنیم  اگر فیوز قطع شد چاه ارت مقاومت قابل قبولی دارد ولی اگر فیوز قطع نگردید چاه ارت مقاومت بسیار بالایی خواهد داشت.

 

 تست چاه ارت[/caption]

 

تست چاه ارت یا میله ارتر نباید با روش های قدیمی و مرسوم قدیمی انجام شود ،بایدسعی برآن باشد که با روشهای جدیدتری تست چاه ارت را انجام داد. از جمله این روشها میتوان به روش افت ولتاژ (fall of  potential   ) اشاره کرد

اگر سیستم مورد نظر یا همان X یک میله ارت یا صفحه ارت ساده و یکی باشد الکترود Y را 30 تا 50 متر دورتر از میله چاه ارت می کوبیم و Z را هم وسط یعنی ½C  قرار داده و عدد را می خوانیم, اگر 5 متر الکترود Z را به سمت X نزدیک کرده و عدد دوم را بخوانیم ودر مرحله سوم 5متر به سمت Y رفته و عدد سوم را بخوانیم یعنی الکترود Y روی  30 تا 50 متر هر عددی که امکان کوبیدن باشد، مانده و تغییری نکند ولی الکترود وسط در 3 نقطه حرکت کرده و 3 عدد بدست آید و اعداد خوانده شده نزدیک هم باشند و اختلاف آنها بیش از 5% نباشد میانگین 3 عدد خوانده شده همان R شبکه یا صفحه ارت است , اگر اعداد با هم اختلاف زیادی داشته باشند بایستی C را بیشتر کنیم و آزمایش را تکرار کنیم.

از جمله ابزار تست چاه ارت توسط یک عدد ترانسفورماتور ایزوله ، یک عدد ولتمتر و یک عدد آمپرمتر می باشد.

در این حالت سوند ها را در زمین قرار خواهیم داد و سپس آمپر متر را با ثانویه ترانس سری می نماییم و یک سر آزاد ترانس را به سیم چاه ارت وصل نموده ویک سر آمپر متر را به سوند آخر وصل می نماییم.

یک سر ولتمتر را به سیم چاه ارت و سر دیگرآن را به سوند اول وصل می کنیم سپس اولیه ترانس ایزوله را به برق 220 ولت وصل نموده و مقدار ولت قرائت شده را بر مقدار عدد آمپر متر تقسیم می نماییم.مقدار بدست آمده مقاومت تقریبی چاه ارت ما خواهد بود.

   طریقه تست چاه ارت

1 - آشنایی شما با دستگاه ارت سنج و یا روشهای تست مقاومت چاه ارت

آزمایش مقاومت اجرای چاه ارت با هر دستگاهی میبایست طبق شرایط مذکور در راهنمای آن دستگاه صورت گیرد و نتیجه عددی با توجه به شرایط فیزیکی و زمانی بدست می آید

برای حصول پاسخ صحیح میبایست طبق شرایط یا مفروضات خاص اقدام کرد

در کل نمونه ای از تست چاه ارت به صورت زیر می باشد:

1 - میل آزمایش به فواصل تقریبی 10 و 5 متر از چاه ارت در سطح زمین دست نخورده  قرار میگیرد.

2 - سلامت دستگاه جهت تست چاه ارت را بررسی میکنیم . ( وجود باطری و ولتاژ و جریان تست )

3 – به کمک سلکتور و رئوستا عقربه را به حالت تعادل میرسانیم و مقاومت چاه ارت را می خوانیم

از آنجا که میبایست حوزه مغناطیسی چاه ارت رعایت گردد تا خنثی سازی خطای اتصالی به صورت صحیح صورت گیرد لذا مقدار مقاومت با رعایت شرایط استاندارد ملاک خواهد بود. شما میتوانید با دستگاه ارت تستر میزان اهم چاه ارت را اندازه گیری کنید .

اندازه گیری را میتوان در دو حالت انجام داد :

1-در حالت بسته (رینگ)

در این حالت مقاومت سیستم اتصال به زمین  باید زیر 2 اهم باشد.

2 -در حالت باز

در این حالت مقاومت سیستم اتصال به زمین میتواند تا5 اهم باشد.

در غیر این صورت باید چاه ارت را احیاء کنید.

 

 تست چاه ارت

 

روش های تست چاه ارت

برای تست چاه ارت میتوان به سه صورت عمل کرد :

1- توسط دستگاه ارت سنج

در این حالت برای تست چاه ارت دو عدد سوند که جزء لوازم جانبی دستگاه ارت سنج می باشد را در فاصله های مساوی بین 5 تا 10 متر و در یک راستا از چاه در زمین قرار خواهیم داد، لازم به ذکر است جهت تست دقیق ، این فاصله ها حتما برابر باشند بطوری که اگر سوند اول را در فاصله 6 متری از چاه نصب نمودید، سوند دوم را درفاصله 12متری از چاه و یا 6 متری ازسوند دوم نصب نمایید.سپس سه عدد پراپ دستگاه را بترتیب به سیم ارت چاه و سوند اول ودوم وصل نموده و سپس چاه ارت را تست می نماییم .

 

 تست چاه ارت

 

2- توسط یک عدد ترانسفورماتور ایزوله ، یک عدد ولتمتر و یک عدد آمپرمتریی

در این حالت نیز مانند حالت قبل سوند ها را در زمین قرار می دهیم، سپس آمپر متر را با ثانویه ترانس سری می نماییم و یک سر آزاد ترانس را به سیم ارت چاه وصل نموده ویک سر آمپر متر را به سوند آخر وصل میکنیم و یکسر ولتمتر را به سیم ارت چاه و سر دیگرآن را به سوند اول وصل می نماییم سپس اولیه ترانس ایزوله را به برق 220 ولت وصل نموده و مقدار ولت قرائت شده را بر مقدار عدد آمپر متر تقسیم می نماییم .مقدار بدست آمده مقاومت تقریبی چاه ارت ما می باشد.

 تست چاه ارت

 

3-دستگاه کلمپی :

مزیت روش اندازه گیری مقاومت زمین با استفاده از کلمپ درمقایسه با روش های دیگر عدم نیاز به تجهیزات اضافه و میخ های کمکی، همچنین سادگی و سهولت در تست و اندازه گیری میباشد.

  تست چاه ارت

 

درون کلمپ ارت سنج، جهت اعمال ولتاژ از سیم پیچ فرستنده و جهت اندازه گیری جریان از یک سیم پیچ گیرنده استفاده شده است. برای اندازه گیری با ارت سنج های میله کوب (2، 3 و 4 سیمه ) باید سیستم ارت از زمین جدا شود و دو میله در فاصله های معینی از یکدیگر در زمین کوبیده شوند. در صورتی که شرایط مناسب نباشد، نمی توان از این روش استفاده کرد. در روشی دیگر کلمپ دستگاه ارت سنج را دور سیم یا میله منتهی به چاه ارت انداخته و سپس ولتاژ ثابتی در کلمپ القا می شود، ولتاژ القا شده باعث ایجاد جریان در سیم یا میله منتهی به چاه ارت می شود که در نهایت دستگاه با استفاده از ولتاژ ثابت و جریان ایجاد شده در سیم به صورت خودکار مقدار مقاومت زمین را اندازه گیری میکند . این روش برای اندازه گیری ارتینگ در چاه های  پارالل یا موازی بکار میرود بدین صورت مقاومت سیستم ارت محاسبه می گردد. در واقع برای این روش باید مدار ارت کامل (بسته) باشد.

 

 

بازرسی جرثقیل

شما باید برای بازرسی جرثقیل، یک چک لیست تهیه کنید، چک لیست ها در هنگام بازرسی به شما کمک می کنند تا بتوانید به ترتیب اولویت قسمت های مهم جرثقیل را بازرسی کنید. توجه کنید که جرثقیل ها تنوع زیادی دارند و در ظرفیت های مختلف و با تکنولوژی متفاوت تولید می شوند، از جرثقیل های سقفی و دروازه ای گرفته تا جرثقیل ماشینی، جرثقیل بازویی، جرثقیل‌های آویز و غیره..

بازرسی جرثقیل[/caption]

مراحل انجام بازرسی جرثقیل

 

بازرسی جرثقیل باید مطابق با استاندارد ها و به صورت مرتب و با برنامه ریزی دقیق در طول هفته و در طول سال انجام شود، برای این که از حوادث احتمالی موجود جلوگیری کند. به این ترتیب، شما باید بدانید چه قسمت هایی از جرثقیل را در بازرسی مکرر و بازرسی دوره ای بررسی کنید یا اینکه چند بار آنها را بررسی کنید و ابزارهای موجود برای کمک به انجام بازرسی ها کدامند. اگر فکر می کنید در این زمینه نیاز به کمک دارید، پیشنهاد می کنم این مطلب را تا انتها مطالعه کنید.

بازرسی منظم جرثقیل نه تنها برای اجتناب از جریمه های گران قیمت است، بلکه برای ارتقاء ایمنی کارکنان نیز لازم است. در حال حاضر استانداردها و مقرراتی مانند OSHA، برای به حداقل رساندن خطرات ایمنی متعدد در صنعت، نکاتی در زمینه بازرسی منتشر کرده است.

در این مقاله برخی از الزامات اساسی در زمینه بازرسی جرثقیل و آنچه می توانید برای رعایت ایمنی انجام دهید را با هم بررسی می کنیم.

الف) یک چک لیست برای بازرسی جرثقیل خود داشته باشید:

قبل از هر کاری شما باید مطابق با نوع جرثقیل خود یک چک لیست تهیه کنید، چک لیست ها در هنگام بازرسی به شما کمک بیشتری می کنند تا بتوانید به ترتیب اولویت قسمت های مهم جرثقیل را بازرسی کنید. توجه کنید که جرثقیل ها تنوع زیادی دارند و در ظرفیت های مختلف و با تکنولوژی متفاوت تولید می شوند،

 

مراحل انجام بازرسی جرثقیل[/caption]

از جرثقیل های سقفی و دروازه ای گرفته تا جرثقیل ماشینی، جرثقیل بازویی، جرثقیل‌های آویز و غیره.

به خاطر داشته باشید که اپراتور جرثقیل یا بازرس سازمان یا شرکت، باید چک لیست های بازرسی را بر اساس نوع جرثقیل یا قسمت های مختلف جرثقیل ایجاد کند. شما می توانید قسمت های حساس جرثقیل را به صورت دقیق تر در چک لیست بازرسی جرثقیل جای دهید.

ب) در دوره زمانی مشخص بازرسی جرثقیل را انجام دهید:

شما مستلزم آن هستید که برای جلوگیری از خرابی های مکرر و نیز تامین امنیت کارگران خود، همیشه در طول سال حداقل یک بار جرثقیل های فعال را بازرسی کنید. البته بنا بر تشخیص می توان بازرسی ها را چندین بار در سال تکرار کرد.

بازرسی های جرثقیل معمولا مطابق به استانداردهای روز دنیا در دو بخش انجام می شود:

1. بازرسی های روزانه یا ماهانه (بازرسی های مکرر)

در بازرسی های مکرر می بایست اپراتور جرثقیل بخش هایی از هوا یا سیستم های هیدرولیک را به صورت دقیق بازرسی کند، همچنین باید از سالم بودن قلاب ها و زنجیرهای جرثقیل نیز اطمینان حاصل کند. موارد گفته شده می بایست به صورت روزانه و به شکل بصری توسط بازرس شرکت یا اپراتور جرثقیل مورد بررسی قرار گیرند.

در بازرسی ماهانه می توانید تجهیزات و قلاب ها را نیز بررسی کنید. به این موضوع دقت کنید که بازرسی های صورت گرفته همواره توسط اپراتور جرثقیل یا بازرس امضا و تاریخ گذاری می شود، بنابراین این اطلاعات در سوابق بازرسی جرثقیل به صورت کتبی به شکل هوشمندانه ثبت می شود.

2. بازرسی های دو ماهه، سه ماهه یا سالانه (بازرسی های

دوره ای)

در بازرسی های دوره ای معمولا باید به موارد ریز مانند ساییدگی سیستم ترمز، پیچ و مهره های شل و ترک قطعات باید توجه شود. شما در این نوع بازرسی می توانید علاوه بر موارد گفته شده، سیستم روشنایی، شاخص های بار و باد، بنزین و سیم کشی برق را مورد بررسی قرار می دهند.

بازرسی جرثقیل هایی که برای خدمات "معمولی" یا "سنگین" استفاده می شوند باید سالانه و به صورت دوره ای انجام شوند. فقط جرثقیل هایی که در " اولویت سرویس" قرار دارند لازم است که در طول 90 روز مورد بازرسی قرار گیرند

 

بازرسی دوره ای[/caption]

 

جرثقیل هایی که بیش از یک ماه استفاده نشده باشد، قبل از استفاده نیاز به تمام بازرسی های مکرر دارد.

 

بازرسی جرثقیل از کار افتاده[/caption]

جرثقیل هایی که بیش از شش ماه بیکار هستند نیاز به بازرسی کامل مکرر و دوره ای دارند.

شما باید همیشه با یک برنامه ریزی دقیق از بازرسی های مکرر و بازرسی های دوره ای پیروی کنید.برای این که هزینه های تعمیر را به شدت کاهش می دهد و همچنین طول عمر جرثقیل شما را نیز بالا می برد.

ج) از نرم افزار بازرسی و برنامه های تلفن همراه استفاده کنید:

همچنین ممکن است بخواهید از نرم افزار بازرسی جرثقیل یا برنامه دیگر استفاده کنید تا به شما در رعایت همه این قوانین کمک کند. استفاده از برنامه تلفن همراه برای بازرسی دستگاه هایی روند بازرسی را ساده می کند و کارگران یا اپراتور جرثقیل را تشویق می کند تا بازرسی ها را جدی بگیرند. برنامه های تلفن همراه مزایای بی شماری را ارائه می دهند که می تواند به بازرسی ایمنی کمک کند. البته یک فرد متخصص در این زمینه یا یک تعمیر کار به درستی می تواند بازرسی از جرثقیل ها را انجام دهد.

 

دستگاه محاسبه بار جرثقیل[/caption]

 

این اولین مطالب آزمایشی وبلاگ من می باشد و به زودی حذف خواهد شد.
امروز ارتباط و تبادل اطلاعات نقش بسیار مهمی در رشد و فرهنگ مردم یک کشور و جامعه را دارد و وبلاگ یکی از راه های سریع انتقال اطلاعات و ارتباط مردم یک جامعه با هم می باشد .
شما به راحتی می توانید مطالب مورد علاقه , کارهای روزمره , علم و فرهنگ را در وبلاگ خود انتشار دهید و با سایر دوستان خود به گفتگو و تبادل نظر بپردازید .

این دومین مطلب آزمایشی وبلاگ من هستش و به زودی این متن حذف خواهد شد .
وبلاگ چیست ؟
وبلاگ یا وب‌نوشت که به آن تارنوشت، تارنگار یا بلاگ و به زبان انگلیسی(Blog) هم می‌گویند، وبلاگ حاوی اطلاعاتی مانند: گزارش روزانه، اخبار، یادداشت‌های شخصی و یا مقالات علمی مورد نظر طراح آن است. وبلاگ ترکیبی از دو کلمۀ «web» و «log» به معنای ثبت وقایع روزانه است .مطالب وبلاگ بر مبنای زمانی که ثبت شده گروهبندی و به ترتیب از تازه‌ترین رخداد به قدیم ارائه می‌گردد. نویسندهٔ ویلاگ، وب‌نویس یا تارنویس نامیده می‌شود و ممکن است بیش از یک نفر باشد، وب‌نویس به گزارش مداوم رویدادها، خاطرات، و یا عقاید یک شخص یا یک سازمان می‌پردازد. واحد مطالب در وبلاگ،پست است، معمولاً در انتهای هر مطلب، برچسب تاریخ و زمان، نام نویسنده و پیوند ثابت به آن یادداشت ثبت می‌شود. فاصلهٔ زمانی بین مطالب وبلاگ لزوماً یکسان نیست و زمان نوشته ‌شدن هر مطلب به خواست نویسندهٔ وبلاگ بستگی دارد. مطالب نوشته شده در یک وبلاگ همانند محتویات یک وب‌گاه معمولی در دسترس کاربران قرار می‌گیرد. در بیشتر موارد وبلاگ ها دارای روشی برای دسترسی به بایگانی یادداشت‌ها هستند (مثلاً دسترسی به بایگانی بر حسب تاریخ یا موضوع). بعضی از وبلاگ ها امکان جستجو برای یک واژه یا عبارت خاص را در میان مطالب به کاربر می‌دهند.